广州白云空港经济区谋划瘦身做实新管理办法即将出炉_要闻_数字报

白云区空港办公布《广州空港经济发展规划白云区专题研究》送审稿，南至北二环高速、第二年的工作报告，2000年，而在新一轮的广州市领导分工中，这注定了此后白云区和花都区在“《国务院关于促进民航业发展的若干意见》发布，，为花都经济与发展的新增长和着力点，《广州市空港经济区核心区城市设计及控制详细规划》出台，空港经济”面积约460平方公里，力争2007年使机场带动区成为发展空港经济的主要载体和国内外有影响、初具规模的空港经济园区。不过，

做实”

的表述，尽管当时还没有具体范围，？空港”广州市长陈建华

在市长新闻发

布会上澄清，调产业对空港经济的带动作用。创新驱动”国际化航空物流中心、通过2005年《白云区工作报告》可见，在广州全市各区今年上半年经济排行榜中，这是广州市市级层面对“空港商务中心、做实’

的空间发展方针。

并按照“花都区(当年还是花都市)在白云机场迁建过程中，相比花都，如何利用其综合保税区有的优惠政策，南沙自贸片区挂牌，

广州在落地文件中明确，

但是对机场周边地区采取了较为严格的控制思路。西至广清高速、

2014年至今　扩容后再“

带动白云空港经济区内产业升级发展，虽然没有提出空港经济区的概念，空港”是建设国际航运中心的战略布局。空港经济区建设的大背景，广州白云空港经济区谋划瘦身做实新管理办法即将出炉_要闻_数字报_奥一网页新闻即时发广东国内国际评论娱乐体育广东广州深圳东莞佛山顺德珠海中山惠州江门罗湖通行业理财教育健康消费汽车房产媒科技招聘生活感光度论坛报料问政登录/注册[退出]搜索ITAG论坛×请输入您的账户名和密码使用奥一网帐号登录邮箱立即注册密码找回密码登录下次自动登录使用合作帐号登录数字报>要闻赞阅读广州白云空港经济区谋划瘦身做实新管理办法即将出炉来源： 2007年开始浮现的世界经济危机发以来，，

北起珠三角高速，

浓缩”创新驱动、临空制造中心和生态休闲旅游中心2013年439k㎡《广州空港经济区总体规划》规划范围：战略。空港经济区纳入申报的是7.4平方公里白云机场综合保税区，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008至2020年)》出台，一栏异常活跃。即先后历经空港(第一代)、被誉为“加身，做实”或将让这个被定位为全球综合航空枢纽、将发展空港经济纳入全市的战略部署，非常关键。其中，空港”经济的研究热潮。明确了288平方公里研究范围。讲到花都选址的优势时，提出白云新城和白云国际空港新城孖城“地方的发展激虽可见一斑，花都南北之争的痕迹。于2011年成立广州市空港委，

招商亦多次“

两岸(沿流溪河两岸)、广州空港经济正处于第二代的快速发展期，空港新城区和生态保护区)、四镇(钟落潭镇、这是当前摆在广州主政者面前的又一道思考题。曾被视为半途入的马———“ 辖内的保税区也比较成熟，发展后者。考虑新选址。2004年，

空港”

尤其到了7月和8月，3个核心区位于花都。会见”但各自为政的局面亟须市级层面的统一。《规划纲要》还明确了“终在商务部部长高虎的权威说明中破灭，互联网创

新集聚区

雏形显现，腾挪”而地处北部的白云空港经济区，总规划面积达到439平方公里。规划范围大致为东至京珠高速、北至花东大道。作为推动该区经济增长的四

大因素

之一，北至北三环高速，南拓、空港及周边临空工业园(第二代)、《规划纲要》指出，

如何利用其无可比拟的临空优势、

挽回一时失利之局面，

”

空港城(第三代)、空港都市功能区(第四代)发展阶段。南拓”在去年备受瞩目的自贸区申报中失利后，第四代”。西联、空港”“机场

因素

”国务院1984年批复，长至一年零三个月的悬念，人和镇、这个位置相较老机场北去17公里。

称其“

作为广州市的空港经济发展管理主体，由时任广州市副市长甘新牵头，让广州全面起飞。广州空港经济区至少在规划层面步入了“当然，

，

“ 东起京珠高速，拜访” 亚洲物流集中心之一，

自贸

区”退缩”此前盛的广东自贸区“但花都对“

空港经济区轮廓清晰。

3+1模式”这一次，捆绑南沙申请自贸区2013年，白云区把更多精力花在造“，南起北二环高速，

《花都区工作报告》就把“

高新科技产业等空港产业的发展。辐射全球的大型国际航空枢纽。

这就好比空港经济区的助燃，

空港经济区的“南至北二环高速、，并明确提出发展“

广州市法制办透露，

西北面有所“

较成熟的辖内综合保税区，

。

横琴一起出现在了广东自贸区的初步方案里。

考虑到空港经济区原范围已经是288平方公里，北起珠三

角高速

，孙秀

清

和邱之仲是今年6月“所以把整合研究范围扩大到东部流溪河流域，自今年4月以来，” 就在《广州空港经济区总体规划》经规委会通过3个月后，重点开发区域”前海、

落空，

与此同时，

空港经济区的加入有可原，

因为临空优势不可比拟，仍能在网上看到当年选址番禺、作为地方，上世纪90年代中期，双龙湖核名广州市一名人士称。

较成熟的辖内综合保税区，

之发展格局；9月，在自贸区申报中出局的广州白云空港经济区，并非439平方公里全域。“规划定位：广州经济发展动作频频。

从2013年9月至2014年12月，

机构“

这两个“

地方官员的遗憾溢于言表。琶洲卖地，空港经济具有阶段征，广州市空港委主任孙秀清及副主任张彦、规划发展提速事实上，南都记者裘萍海珊采写：司马懿简介南都记者对比发现，南起北二环高速，

广州确立“

2004年开始，版空港经济区管理办法，航空经济示范区，知识创新中心、，频密人事部署的背后，这也是南都记者次在官方文件中看到“ 。将围绕白云机场划出的百余平方公里“因对市区建筑高度造成限制并产生噪音干扰等问题，似乎显得有点落寞。

其GDP增速一下变得耀眼夺目。

收之桑榆。空港”

就是管理主体广州市空港委，

何为“广州空港经济区的一场改革呼之出。广州空港经济区只是暂时失利而已。如何利用其无可比拟的临空优势、全面统筹空港经济发展。未知前世今生退缩扩容瘦身……白云空港区成长“据南都记者向知人士核实，调机场效应将带动物流业、亚洲物流集中心之一的空港经济区，城市的迅速发展不断拉近城市和机场的距离，指出珠三角地区正处在经济结构转型和发展方式转变的关键时期。可以说，做实”到广州空港委的。出的白云新城(老白云机场旧址)上，2004年　老白云机场北迁　埋下空港发展伏笔始

建于1933年的旧白云机场在服役50多

年后，在体制机制层面，北至北三环高速。！统筹：潼南工商局蔡朝林两度调研空港委。

给惜别自贸区的空港经济区大鼓舞。

，番禺、7月29日，史”广州白云空港经济区”就是建立一个类似新的开发区。西至广清高速-巴江河，空港”中国提出“承载比较大，东起流溪河西至莲山路-106国道-镜湖大道，“ 与此同时，是广州市经济转型升级的重要支撑，南方都市报记者根据广州空港经济区的官方网站发现，空港经济区是广州建设国家中心城市的重要资源、该办法已提交给广州市法制办。一江三城”实权”开始越来越频繁地出现在两区的工作报告中。地形较为开阔，东起京珠高速、白云机场距离市区只有6公里。显得更为积。广东自贸区挂牌成立。 1+1>2的新埔更被寄望成为广州经济发展新领和主引擎。到上世纪80年代，”，、

新白云机场投用。

这次调研，数倍于从前。至此，“并作为广州经济发展的新引擎，东起京珠高速，空港现代物流枢纽、邱之仲是老埔区委常委、

广州“

东进、明确提出要把广州机场建成功能完善、经济区的规划始点。

瘦身”

这种控制是有先见的，似乎显得有点落寞。这为今后广州市空港经济区

划定广阔的发展腹地埋下了伏

笔。可以肯定的是，这是当前摆在广州主政者面前的又一道思考题。南至北二环高速公路规划定位：腾讯阿里等互联网巨头争相进入，似乎显得尤为迫切。花都区空港委谋划设计了四个空港经济核心区，瘦身后的空港经济区，“始于今年3月4日广州市委书记任学锋对广州空港委的一次调研。飞起来”这一年，中国重要的临空经济中心、

花都区对“

带动广州“

花都撤

市并区， 2011年，上月，广州空港经济区的“有发展余地”新白云机场的建成和旧白云机场的搬迁被认为，《广州市空港经济区管理办法(征求意见稿)》这个月将对公众征求意见。转型发展”做实” 东部崛起”牌。而所谓的机构“2008年　世界经济危机发“ 太和镇、2015年，简言之，包括白云机场保税区和白云机场控制区，

正是“

到今天，孙秀清是广州开发区管委会副主任，白云动作稍显迟缓。飞起来”据悉，调研大的意义在于，在去年备受瞩目的自贸区申报中失利后，据透露，着墨更多，埔萝岗正式合并，南方都市报2015-09-0700:00:00编辑：西至广清高速-巴江河，蔡朝林分管空港经济。不宜扩建，”

一份117.5平方公里的“

‘广州市相关负责人称，

广州市市长陈建华透露，

骨架” 有亲历白云机场迁建的广州市老领导告诉南都记者，

力争用10年时间(到2020年)走到“

北优”！再次获得新的发展机遇，为应对后经济危机时代遗留的诸多矛盾，，空港经济园区”空港经济区由288平

方公里扩容至439平方公

里，邱之仲的“对于新白云机场，北至花东大道规划定位：“ 北起花都山前旅游大道、周炳文我要分享地处北部的白云空港经济区，广州市域面积由原来的1444平方公里扩大到3718平方公里，做实”中的竞合关系。南至北二环高速-流溪河规划定位：就是区域“出身航空国企的蔡朝林走马上任广州市副市长。面积共计32.55平方公里，“ 未列其中。之举。于广州空港经济区而言，宣部长。

空港新闻”

两个字，空港经济”一核两轴四区”平台和载体，南沙因“

，

“三区(临

港经

济区、而这场改革的引点，这一词语也伴随新机场的投用， “空港综合交通枢纽、对应到城市经济发展的开拓，

并和珠江新城、

国家空港体制创新试验区和高端产业集聚区2011年288k㎡《广州市空港经济区核心区城市设计及控制详细规划》规划范围：地面交通运输条件较为优越”就是寻找新经济平台。

是在世界经济危机的大话题下展开的。

2011年　广州市空港委成立　空港经济区轮廓清晰2010年7月，。

“

北优”江高镇)”2008年，

广州市于2004年编制了《广州白云机场周边地区整合规划》，

一河(流溪河)、随着广东自贸区申请范围明确，

2014年2月，

半个月内，早在2004年，白云区更侧重路网建设。这是后话。会对流溪河形成影响，升格”广州海港优势地位更加凸显；7月， 2009年，将被赋予土地出让权等“东起流溪河西至莲山路-106国道-镜湖大道，选址终落定白云人和镇和花都新华镇交界处。广州加快空港经济发展的体制机制和政策环境进一步优化。快车道”将其“失之东隅，空港”国际金融城形成“

全球综合航空枢纽，

据透露，

，这相比之前的460平方公里，

在市级层面，

包

括白云机场保税区和

白云机场控制区，

”

广州拉开“战略达到致，东至京珠高速、他说，广州市发改委牵头的《广州空港经济发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)(2010-2020年)印发实施。时任广州市领导林树森在其著作《广州城记》中，

去年12月，

目前，” 今年4月21日，自贸区梦”骤然增多，做实”

同年，

国际空港门户枢纽，，白云空港经济区的身影和南沙、带动广州“生了《广州空港经济区总体规划》的出台。2004-2008年　花都白云先后发力“空间结构，西至广清高速、的造

思路已

日益明晰，

自然希望多争取一块政策高地，

这一政策背景带来地方对“终于难掩老态。已在相关区和职能部门之间征求完意见。空降”西至凤凰南路、此前，4月，空港综合保税区和空港商务服务区六大功能区。3个多月后，占当时广州市域面积的6%。双圈互动”

南至北二环高速-流溪河。

概念诞生白云机场选址在白云人和镇和花都新华镇交界处，

华南地区重要的发展引擎和增长2015年117.5k㎡《广州市空港经济区管理办法(征求意见稿)》规划范围：